Schraubstock aus alten Stoßdämpfern? | Ein unentbehrlicher Helfer in der Werkstatt

Die alten Stoßdämpfer reinigen wir zuerst mit einer Metallbürste. Wir entfernen unnötige Teile mit einem Hammer oder schneiden mit einer Schleifmaschine.

Unterlegscheiben werden mit Muttern verschweißt und Muttern werden auf beiden Seiten an die Löcher in den Stoßdämpfern geschweißt.

Wir bearbeiten mit WD-40-Fett die Stellen, an denen die Kappen zu den Stoßdämpferkörpern passen, und entfernen sie mit einem Hammer.

Wir wickeln die vernickelten Bereiche mit Klebeband ein und lackieren die Stoßdämpfer mit Sprühfarbe.

Mit einer Kreissäge schneiden wir aus dichtem Sperrholz 4 Rechtecke mit einer Größe von 12,5 x 30 cm aus.

Wir tragen Moment-Kleber auf die Rechtecke auf und kleben sie paarweise, wobei wir sie mit Klammern halten. Wir warten einige Zeit.

Dann die Klammern entfernen und mit einem Polierkopf reinigen.

Wir nummerieren die Werkstücke und verwenden eine Oberfräse, um die Seiten zu glätten.

Wir markieren die Mitte des zweiten Werkstücks und treten um den gleichen Abstand zurück und machen zwei weitere Markierungen.

Auf beiden Seiten der Mitte machen wir entlang der Markierungen abgestufte, nicht durchgehende Löcher mit einem Schaftfräser.

Drehen Sie das Werkstück auf die andere Seite und bohren Sie ein Loch.

Wir bohren ein zentrales Stufenloch und formen mit einem Meißel ein Loch für die Mutter.

Wir legen das zweite Werkstück auf das erste und markieren drei Löcher im ersten.

Wir bohren das zentrale Loch unter der Unterlegscheibe.

Wir schrauben die Mutter auf die Gewindestange und befestigen die Mutter mit Hilfe von Moment-Kleber im Werkstück Nr. 2.

Wir setzen Stoßdämpfer in die Seitenlöcher ein, Stangen nach vorne. Mit einem Holzklotz und einem Hammer versiegeln wir die Fugen.

Wir setzen eine Unterlegscheibe in das zentrale Loch von Werkstück Nr. 1 ein und befestigen sie mit selbstschneidenden Schrauben durch vorgebohrte Löcher.

Wir drehen das Werkstück Nr. 1 um und setzen die Unterlegscheibe in das zentrale Loch. Wir wickeln die Mutter auf die Gewindestange und stecken sie in das Werkstück.

Wir wickeln das Rohr-T-Stück von der Vorderseite auf die Stange.

In der auf die Stange gewickelten Mutter machen wir ein Durchgangsloch.

Wir machen ein ähnliches Loch im T-Stück.

Befestigen Sie die Mutter mit einer Schraube an der Stange. Wir entfernen die Überlänge mit Hilfe einer Schleifmaschine.

Wir wickeln die Stange in Rohling Nr. 2.

Wir befestigen das Werkstück Nr. 2 mit Schrauben an der Tischplatte der Werkbank.

Wir befestigen die Stoßdämpfer mit selbstschneidenden Schrauben mit Unterlegscheiben von unten an der Werkbank-Tischplatte.

Wir legen den Rohling Nr. 1 auf die Stangen und sichern ihn mit Muttern.

Wir verschieben das Werkstück Nr. 1 nach vorne, schrauben das Rohr-T-Stück auf das Ende der Gewindestange und befestigen es mit einer Schraube und einer Mutter.

Von einer runden Holzstange mit einem Durchmesser, der größer als das Ende des T-Stücks ist, schneiden wir zwei Rohlinge ab und befestigen sie an einer elektrischen Bohrmaschine und stellen zwei Unterlegscheiben mit Sandpapier her.

Wir führen eine 20-25 cm lange Holzstange in das T-Stück ein und befestigen die hergestellten Unterlegscheiben mit selbstschneidenden Schrauben an den Enden.

Unser Schraubstock ist einsatzbereit.